“一些公路运输部门受到影响”

作者:卞峒

<p>凯瑟琳·庞斯,工会汽车电机运营商,为什么雇主不打算回到谈判桌前与工会全国联盟的总代表</p><p> Monde.fr | 2015年1月22日16时52分•2015年1月22日15:18更新面试由工会汽车电机运营商的全国联盟(Unostra)的弗朗辛Aizicovici总代表凯瑟琳·庞斯认为,鉴于工会和行业健康,“它是无用的浪费的需求在会议上的时间</p><p> “为什么雇主的阵营,你的组织部分,包括公路运输的国家联合会(FNTR),有他拒绝在定于劳动部最近两天的工资谈判会议上坐</p><p>我们向工会提出了建议[加薪不超过2%],这些建议全部拒绝了</p><p>他们要求增加工资[增加5%],距离我们能做的工作还有几年的时间</p><p>我们的建议是通过我们的地区代表,谁问他们有什么自己的经济情况和工资的增长,他们可以授予商定的最低会员进行广泛磋商的结果</p><p>我们所取得的成就是可能的最大化</p><p>对于公司能够提供比通货膨胀更高的工资增长,他们需要有利润和足够的利润</p><p>今天,大多数人都会有利润的1%或2%,我们的会员,SOHO和中小企业,我们说的1%的保证金</p><p>事实是,我们生活在2014年经济萧条的一年</p><p>一些运输部门受到影响,例如那些从事建筑业的部门</p><p>几周以来,公司在停车场看到他们的卡车</p><p>雇主的目标是维持就业和设备</p><p>失业,但受到控制</p><p>您对该行业的经济状况有何看法</p><p>我们将在二月或三月有它们</p><p>但我们已经知道,2014年有两家公司亏损,或者利润等于零</p><p>诸如“责任条约”和“竞争力和就业税收抵免”(CICE)等政府措施尚未实现</p><p>对于2015年,我们强烈希望保留这些设备</p><p>你是如何走出目前的僵局的</p><p>我们已经在1月20日星期二的谈判中度过了整整一天</p><p>因为,对于工会组织来说,最低限度或者没有增加5%,在会议上浪费时间是没有意义的</p><p>我们必须在雇主和工资实例中再讨论,让我们花点时间</p><p>如果我们获得当局的新授权,我们准备重新开始谈判,而现在情况并非如此</p><p>或者如果工会有新请求,我们将提交给我们的当局</p><p>订阅世界随时随地享受报纸</p><p>纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价</p><p>从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述</p><p>通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,....