流浪者:CFDT想要什么?

作者:庄粘

交通运输部门的第一个工会呼吁“从下周中旬开始”罢工。他说他希望影响拒绝谈判的雇主。经济世界| 2015年1月23日11时06分•2015年1月28日上午11:19更新|作者:Francine Aizicovici“CFDT运输联合会秘书长Thierry Cordier解释说:”没有变化。从一开始我们就有了同样的策略,一场三杆华尔兹“。在2014年12月举行的谈判失败后,CFDT第一次向雇主征集了“预防,警告”。第二次:周二的交易时段20一月,这也失败了。 “我们走到了讨论的最后阶段,现在,它被迫并被迫加入这场运动。雇主有责任,因为他们拒绝谈判加薪,“科迪尔说。 CFDT表示,它希望权衡讨论,并在周二晚上被雇主暂停。 “我带来了我所拥有的东西,也就是货物,乘客,健康,贵重物品等的公路运输”。交通运输的所有行业,“科迪尔说。 Cordier先生解释说“没有人可以增加5%[雇主提出1%至2%]。但我们必须看到,六年来,卡车司机正在失去购买力,越来越多的员工正在接收中芯国际。因此保持了5%的这种要求,以及增加的线性度。 “我准备听取新的雇主提议。在此之后,CFDT将回到他的基地以获得他的意见,“科迪尔说。 CFDT进入罢工是一件好事,“CFTC运输总裁Thierry Douine表示认可。 “但是为什么她会在下周中间做呢?”但是,他问道。我们将从周日开始瞄准客户。那时冷藏车停在停车场,其他人则在周一。另一方面,科迪尔先生说卡车通常在周二和周三出发。 “你必须仔细考虑这个策略,”他说,“以便罢工对客户造成最大的伤害”。考虑到“朋友之间可能有安排”,Douine先生明白全国公路运输联合会计划下周末回到谈判桌上。 “哪会让CFDT回到马鞍上。但是,如果重量为33%,其余的就是我们!科迪尔先生说,他没有关于雇主可能在谈判中返回的消息,并驳斥了这种对安排的怀疑。 “我与gloriole毫无关系。对我来说最重要的是卡车司机将有尊严地生活。在同一主题“我们是道路出生,我们死路”,卡车司机工会决心继续采取行动,推动雇主重返工资谈判桌。他们得到了交通运输部长Alain Vidalies的某种形式的支持,他“对[雇主]拒绝表示遗憾”,并表示“谈判的条件已得到满足。 “三个雇主联合会,FNTR,TLF和Unostra此前正当他们反对任何会议星期四上午指出,”毫无新意‘没有依据’继续在最佳条件下的谈判和希望签署协议“。第四个雇主组织OTRE随后团结起来。这些联合会认为他们不能“做得更好”,而不是他们准备做的最高2%的工资增长。关于同一主题“公路运输的某些部门受到影响”世界订阅随时随地享受报纸。纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价。从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述。通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,通过体育和天气)。....