道路:支付等待时间,新的冲突主题

作者:空悛佤

欧洲公路运输企业组织(UR)请求等待不再进入实际的工作时间,但被认为是待机时间,与时薪的百分比支付。 Monde.fr | 2015年1月26日18:23•2015年1月27日下午12:12更新| Francine Aizicovici谈判仍然依赖于传统的工资增长。雇主提供给打开其他网站,如加强社会保障,并从各国CGT-FO,CFTC GSC,它首先要设置所获得的认罪工资问题。另一个雇主提议已经提出,目前似乎也无法打破僵局。代表中小企业的欧洲公路运输组织(OTRE)希望将司机工作时间的定义列入议程。它假定“它不再是可以想象法国公司显示的开车时间面对面的人,因为升值的正常运行时间的简单区别他们的欧洲竞争对手的30%的损失导体。 OTRE表示它“认为这是恢复谈判的必要条件”。在法国,说吉尔斯Mathelié-Guinlet,其秘书长,等待时间的道路,在工作时间的计算装卸前停车,或在码头乘坐渡轮,” 30%,而在一些国家等待不被视为工作时间。它是一种非生产时间,这对公司来说是非常昂贵的“UR提供”这段时间被认为与时薪的百分比支付的待机时间。 “等待时间将来自工作时间,”这将留下更多的驾驶时间,“Mathelié-Guilet先生说。对他而言,最终工资会增加,因为这会增加三个小时的罚款。工会不想讨论它。 “只要我们能,雇主可以寄给我们发票,以便我们支付老板! CFTC运输联合会主席Thierry Douine说。在解释“在这几个小时内,我们等待客户给我们开绿灯来装卸商品。而且必须留在那里,无法去了解我们的私事,因为当顾客说,我给你两个小时,终于后来把我们一个小时。 “同样,该平台等待渡轮,在”我不会在酒吧打牌,我希望轮渡。对他来说,所有这些拟议项目只强调“道路没有相当于其职责的工资”这一事实。 »订阅世界随时随地享受报纸。纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价。从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述。通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,通过体育和天气)。....